車牌識別系統采用電動變速器、出入口控制終端、車牌識別、線圈檢測器等出入口設備進行連動集成，可計算或限制每輛車的停車時間，加強防盜/防弊功能，使通過出入口的車輛更有效地識別和管理。

　　一、系統架構

　　車牌識別系統由前端子系統、傳輸子系統和中心子系統組成，實現車輛24小時全天候監控覆蓋，記錄所有交通車輛，自動捕獲、記錄、傳輸和處理。同時，系統還可以完成車牌和車主的信息管理功能。

　　1)前端子系統

　　負責前端數據的收集、分析、處理、存儲和上傳、車輛進出控制、主要電動變速器模塊、車牌識別模塊等相關模塊組件。主要設備如下：

　　電動變速器模塊：

　　電動擋車器

　　可以做手動按鈕“開閘”，“常開”及“關閘”操作;

　　支持軟件控制“開閘”，“常開”及“關閘”操作;

　　停電后，可用搖把手動抬桿;

　　易于維護和調試“常開模式”;

　　配備車輛檢測器、車輛檢測器、“自動落閘”，“防砸車”功能;

　　兩對紅綠燈可選配路閘和通道;

　　具有豐富的底層控制和狀態返回指令，使計算機能夠對電動變速器進行完整的控制;

　　其他特殊功能可根據需要增加。

　　車輛檢測器

　　用于防砸線圈檢測。

　　雷達檢測器

　　用于雷達防砸檢測。

　　二、車牌識別模塊

　　出入口補光抓拍單元

　　出入口補光抓拍單元由防護罩、抓拍機、補光燈組成，包括LED高亮補光燈，高清掃描CMOS，具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點。

　　車輛檢測器

　　系統采用線圈觸發方式，前端車輛檢測器檢測進出車輛，可與防砸線圈車輛檢測器共用。

　　出入口控制終端

　　出入口控制終端負責前端數據的收集、處理和上傳�？蓪崿F實時視頻、捕捉圖片顯示、進出捕捉圖片關聯、實時報警信息顯示、系統日志顯示、軟件開/關、高峰鎖、設備連接狀態顯示、報警聯動等功能。

　　2)傳輸子系統

　　負責數據、圖片和視頻的傳輸和交換。前端主要由交換機、光纖收發器等組成。中心網絡主要由接入層交換機和核心交換機組成。

　　3)中心子系統

　　該平臺完成了數據信息的訪問、比較、記錄、分析和共享。包括：數據庫服務器、數據處理服務器、Web服務器。其中，數據庫服務器安裝數據庫軟件保存系統中的各種數據信息;數據處理服務器安裝應用處理模塊負責數據分析、存儲、轉發和上下級通信;Web服務器安裝WebServer負責向B/S用戶提供訪問服務。

　　三、系統優勢

　　1)車輛快速通行

　　該系統采用高清車牌識別技術，車牌識別率高，可保證固定車輛的準確識別和快速通行，提高出入口控制系統的工作效率，提高固定用戶體驗。

　　2)高清圖像

　　該系統采用高分辨率捕捉攝像頭，解決了傳統模擬車牌識別攝像頭圖像清晰度低、監控視場小的問題。

　　3)更快地查找車輛記錄

　　系統可通過車輛信息(車牌號、車型等)快速查找進出車輛信息，并可導出記錄完整的報表。

　　4)無牌車管理

　　對于無證車輛，系統提供了掃描微信二位碼進入異常車牌車輛的功能進行管理。車主掃描微信二位碼進入時，系統自動將車主的微信號作為車輛進出的憑證。車主也可以掃描出口處的微信二維碼進行支付。

　　5)解決跟車不開閘問題

　　系統支持排隊模式，可解決車輛跟車時道閘不能正常開砸的問題。

　　6)支持嵌套車庫

　　該系統支持一個停車場有多個停車庫的場景，并可單獨管理每個車庫。

　　7)系統結構簡單穩定

　　系統前端所有主要設備均采用標準化IP接口，使用網線可以完成通信，也很容易與其他設備連接。后端平臺可以為前端設備的狀態和使用提供統一的管理，有利于整個系統的維護。

　　8)支持脫機運行

　　由于網絡故障等原因，當崗亭客戶端處于離線狀態時，系統仍能正常放行離線前進入的車輛。

　　9)支持緩存補錄

　　當網絡出現故障時，出入口控制終端可以緩存過境記錄、照片、收費記錄等。當網絡恢復時，數據將重新上傳到平臺上，以確保數據的完整性。